Формирование устойчивого интереса к занятиям гребным спортом на этапе начальной подготовки средствми комплектования командных лодок.
|
Создание и подготовка гребных экипажей – неотъемлемый элемент учебно-тренировочного процесса гребцов. В статье показаны общие и частные результаты применения авторской методики создания гребных команд на этапе начальной подготовки, ведущей к становлению стабильности учебно-тренировочных групп.
Формирование устойчивого интереса к занятиям гребным спортом на этапе начальной подготовки средствми комплектования командных лодок.
ВВЕДЕНИЕ
Современный гребной спорт не пользуется былой популярностью среди школь ников, сложно осуществлять процесс набора детей в ДЮСШ, еще сложнее удержать ребят в этом виде спорта, резко снизилась численность клубов, тренеров и занимаю щихся. С этой точки зрения, жизнеспособность гребного коллектива в виде учебно тренировочных групп и экипажей будет являться решением ряда этих практических задач, а поиск новых путей в достижении этой жизнеспособности – важная научная проблема.
Главная задача этапа начальной подготовки – привить интерес и любовь к греб ному спорту. Одним из ведущих факторов в решении этой задачи является правильно организованная групповая деятельность на всех уровнях. С одной стороны, новички набираются в учебно-тренировочные группы, чтобы из их числа были сформированы экипажи для выступлений в их первых соревнованиях на воде. С другой стороны, только благодаря комплектуемым командам, предоставляется возможность осуществ лять полноценный тренировочный процесс, так как свои первые шаги на воде спорт смены могут сделать только в командной лодке с тренером на руле. Таким образом, грамотный процесс комплектования экипажей у новичков может выступать инстру ментом развития и закрепления интереса к спорту. Формирование, становление и раз витие команды внутри одной учебно-тренировочной группы, одного клуба, одной секции должно приводить к возникновению высокоорганизованных отношений внутри коллектива и повышать конкуренцию между клубами, спортивными школами, регио нами.
Подтверждением этого положения является Постановление Президиума Феде рации гребного спорта 2008 года, согласно которому, начиная с 2008 года, планирует ся проводить российские соревнования юношей и юниоров среди клубных или регио нальных команд, новая Федерация в качестве своей основной задачи видит возрожде ние и развитие именно клубной гребли.
В своей работе мы попытались разработать систему комплектования экипажей для этапа начальной подготовки, рассматривая социально-психологический компонент системы как основу при решении воспитательных и социализирующих групповых за дач.
Прежде всего, наличие различий в командной и одиночной технике гребли и перечень определенных социально-психологических особенностей, присущих гребцам крупных экипажей, вплотную подводит нас к понятию «командный гребец», которое в литературе остается нераскрытым, хотя практически уже давно используется на жи тейском уровне.
Анализ теоретических данных позволяет в общем виде обозначить основные составляющие, присущие процессу комплектования командных лодок:
- социально-психологические закономерности, связанные с необходимостью создания высокоорганизованной малой группы, способной эффективно решать груп повые и индивидуальные задачи;
- этапность процесса комплектования экипажей (к конкретному соревнова нию, в годичном тренировочном цикле, в многолетнем тренировочном процессе);
- критерии комплектования командных лодок как на этапе подбора гребцов в экипаж, так и при работе с уже созданной командой;
- способы оценки скомплектованного экипажа, учитывающие все критерии в комплексе;
- четкая система управления процессом комплектования экипажей, заклю чающаяся в комплексе организационно-педагогических, воспитательных мер и воз действий, в подборе конкретных способов, условий и упражнений;
- обоснование гребного спорта как командного в преломлении с особенно стями крупных гребных команд. многие авторы говорят об уникальной «командности» в гребном спорте, отсюда возникает необходимость определения места гребных эки пажей среди других видов командной деятельности, в спорте в частности.
Все эти разделы в отдельности изучены в разной степени. Однако все они взаи мосвязаны между собой и только в комплексе представляют многогранную систему комплектования экипажей в гребном спорте. Каждый компонент системы будет иметь свои подразделы и факторы его формирования, что определяет структуру системы. На изучение состава этих компонентов системы для этапа начальной подготов ки направлена эмпирическая часть нашей работы.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
В ходе исследования было изучено 5 учебно-тренировочных групп, 3 из кото рых - группы начальной подготовки, общей численностью 59 человек. Было изучено 5 экипажей «новичков», постоянных по составу, в ходе эмпирического изучения сфор мировано 15 вариантов экипажей с различной социально-психологической структурой и 3 подгруппы, объединенные по составу случайным образом.
На первом этапе исследования мы разработали и обосновали методику ком плектования экипажей на этапе начальной подготовки при работе со спортсменами разного уровня подготовленности, имеющих разные физические данные и различные статусы. Для этого пересмотрели имеющиеся в литературе этапы и критерии форми рования командных лодок для этапа начальной подготовки, разработали «оценочную карту» для контроля создаваемых экипажей из числа «новичков», особенности педаго гического управления коллективом юных гребцов, показали средства развития специ фической «командности» в гребном спорте. При этом в представление об образовании гребного экипажа вложили концепцию единства биосоциальной и биомеханической его основ.
Критерии комплектования экипажей на этапе начальной подготовки оказались в тесной взаимосвязи со всеми основными видами подготовки спортсменов. При этом особое внимание при работе с «новичками» должно уделяться социально психологическому аспекту, так как он выходит за рамки отдельных критериев и вклю чает в себя качества как приобретенные в процессе тренировок, так и некоторые за данные качества спортсменов в оптимальном их соотношении (рис. 1). Рис.
.png)
Рис. 1. Соотношение критериев комплектования командных лодок для группы началь ной подготовки Далее в ходе исследования сформировали 4 варианта экспериментальных эки пажей из группы начальной подготовки с различной степенью выраженности социаль но-психологической совместимости относительно всех критериев комплектования в совокупности (рис. 2).
Изучили команды с использованием упражнений на суше, кон трольного прохождения отрезков на воде, контрольного соревнования среди команд и опроса спортсменов об их командной деятельности. Установили, что при отсутствии возможности подобрать спортсменов на этапе начальной подготовки в экипаж, полно стью отвечающих по всем критериям согласованности и социально-психологической совместимости (команда 1 на рис. 2), необходимо стремиться к усредненному вариан ту (команда 4).
.png)
Рис. 2. Графическое представление степени выраженности социально психологической согласованности в подобранных для изучения экипажах На втором этапе провели итоговый педагогический эксперимент, направленный на проверку предлагаемого комплекса мер и воздействий в группе «новичков» в тече ние годичного макроцикла. Экспериментальным фактором явилась разработанная ме тодика комплектования экипажей на этапе начальной подготовки. При этом четко вы делены различия педагогических воздействий в контрольной и экспериментальной группах.
Общий педагогический результат выражается в индивидуальном уровне подго товленности спортсменов обеих групп и уровне социализации в спорте (до и после эксперимента) как признаке успешности деятельности в данной группе (табл. 1).
Таблица 1
Результаты тестирования в контрольной и экспериментальной группах до и по сле эксперимента
|
Наименование тестирования в группах до и после эксперимента |
Экспериментальная группа (n=12) <X>±S<x> а |
Контрольная группа (n=14) <X>±S<x> а |
Достоверность различий |
|
|
Контрольная тренировка (гребной эргометр, 1000 м), с |
до |
235,08±4,23 14,65 |
232,0±2,6 9,9 |
Р>0,05 |
|
после |
227,50±3,06 10,62 |
225,86±2,32 8,67 |
Р>0,05 |
|
|
P |
P<0,01 |
P<0,005 |
|
|
|
Психологический климат (методика Л.Д. Столяренко) |
до |
9,17±2,14 7,42 |
18,0±1,55 5,80 |
P<0,01 |
|
после |
26,83±1,07 3,71 |
17,21±1,47 5,49 |
P<0,05 |
|
|
P |
P<0,005 |
P>0,05 |
|
|
|
Мотивация к успеху (методика Т. Элерса) |
до |
18,08±0,96 3,34 |
19,07±1,18 4,43 |
P>0,05 |
|
после |
18,33±0,50 1,72 |
12,5±1,2 4,5 |
P<0,001 |
|
|
P |
P>0,05 |
P<0,005 |
|
|
|
Уровень притязаний (шкала К. Шварцла-дера) |
до |
1,50±0,65 2,24 |
1,77±0,53 1,98 |
P>0,05 |
|
после |
3,05±0,38 1,31 |
1,37±0,59 2,19 |
P<0,05 |
|
|
P |
P<0,001 |
P>0,05 |
|
|
В качестве частных педагогических результатов рассматривался уровень разви тия коллектива к концу годичного цикла, перспективы групп на следующий трениро вочный сезон, спортивные результаты экипажей, скомплектованных из спортсменов данных групп, степень удовлетворения тренировочным процессом (табл. 2).
Таблица 2
Частные педагогические результаты в контрольной и экспериментальной груп пах после эксперимента
|
Параметры |
Экспериментальная группа (n=12) |
Контрольная группа (n=14) |
|
Признаки коллектива |
Присутствуют все |
Слабо выражены |
|
Устойчивость экипажей, сформированных из числа спортсменов изучаемых групп |
Экипажи в полном составе продолжили выступление в следующем сезоне |
Экипажи частично или полностью переформированы по составу |
|
Характер отношений в командах |
Стабильные |
Нестабильные |
|
Уровень подготовленности |
Средний |
Средний |
|
Спортивные результаты |
Превзошли ожидания тренера |
Посредственные |
|
Количество вариантов экипажей, сформированных из числа спортсменов групп |
5 |
11 |
|
Степень удовлетворенности спортсменов своими результатами |
Высокая |
Низкая |
|
Степень удовлетворенности спортсменов своим коллективом |
Высокая |
Средняя |
|
Ожидания спортсменов от занятий гребным спортом |
Оптимистичные, разнообразные |
Случайные |
|
Устойчивость состава группы начальной подготовки |
Переведена в полном составе из группы НП в УТГ-1 |
Сформирована новая группа НП |
Общие и частные результаты в совокупности говорят о степени организации данных учебно-тренировочных групп, их групповом успехе, жизнеспособности и ус тойчивости коллектива, что, несомненно, говорит о степени заинтересованности «но вичков» тренировочным процессом и гребным спортом.
Несмотря на то, что в уровне индивидуальной подготовленности спортсменов групп после эксперимента различий не выявлено (Р>0,05), уровень социализации в экспериментальной группе оказался достоверно выше (Р<0,01). Экспериментальная группа в целом к концу сезона представляла собой полно ценный устойчивый коллектив с благоприятным климатом и зримыми перспективами, чего нельзя сказать о контрольной группе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Введенные педагогические приемы и средства работы с группой начальной подготовки, направленные на создание высокоорганизованных экипажей, принципи ально не отразились на уровне индивидуальной подготовленности гребцов, нельзя утверждать и о наличии прямой связи с результативностью, хоть она и имеет место. Но методика позволяет существенно снизить распад и переформирование учебно тренировочной группы, болезненные замены спортсменов в экипаже, способствует созданию крупных клубных экипажей, сформированные экипажи обладают огромным организационно-тренировочным потенциалом.
Рассмотренные результаты, касающиеся психологического климата, уровня мотивации к успеху в избранном виде спорта и уровня притязаний являются признаками жизнеспособности группы и отдельных ее членов в спорте, что совершенно необходимо на современном этапе развития гребного спорта в России. Деятельность тренера на этапе начальной подготовки в гребном спорте – это психолого-педагогический процесс.
ЛИТЕРАТУРА
1. Валентинова, Н.Г. Соотношение социально-психологических характеристик как фактор управления спортивной командой / Н.Г. Валентинова, Ю.Я. Рыжонкин // Теория и практика физической культуры. – 1986. – № 11. – С. 19-21. 2. Гончаров, В.Д. Параметры социально-психологического климата физкуль турных групп и коллективов / В.Д. Гончаров // Теория и практика физической культу ры. – 1984. – № 12. – С. 30-32.
3. Дольник, Ю.А. Исследование критериев комплектования командных лодок в гребле на байдарках и каноэ : автореф. дис. … канд. пед. наук / Дольник Ю.А. ; Гос. Ордена Ленина и ордена Красного Знамени ин-т физ. культуры им. П.Ф. Лесгафта. – Л., 1978. – 16 с.
4. Комплектование сборных экипажей / Б.С. Бречко, Н.В. Моржевиков, Е.Б. Самсонов [и др.] // Академическая гребля : метод. пособие / под общ. ред. Е.С. Ульрих ; Ленингр. науч.-исслед. ин-т физ. культуры. – Л., 1970. – С. 123-128.
5. Луценко, Ю.В. Формирование психологического климата спортивной ко манды в тренерской деятельности : автореф. дис. … канд. психол. наук / Луценко Ю.В. – СПб., 1997. – 21 с.
6. Мудрик, А.В. Воспитание в контексте микрофакторов социализации / А.В. Мудрик // Социальная педагогика : учеб. для вузов / под ред. А.В. Сластенина. – М. : Академия, 2000. – С.100-124.
7. Щодро, М.В. Научное обоснование комплектования команд в академиче ской гребле : автореф. дис. … канд. пед. наук / Щодро М.В. – Л., 1977. – 17 с.
8. Юдина, З. Коллектив как фактор формирования личности юных гребцов / З. Юдина // Гребной спорт : ежегодник. – М. : Физкультура и спорт, 1979. – С. 19-25. Контактная информация: chistiakov52@mail.ru